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Antonio Herzoq, presidente
del grupo JSV,
protagonizó una de las
ponencias del IX Foro
del Transporte organizado
por AECOC, en la
que propuso crear un
marco especial para dar
un tratamiento especializado
al Short Sea
Shipping. Herzoq reclamó
líneas de atraque
separadas de cualquier
otro tráfico marítimo.
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El presidente de JSV hizo
hincapié en la necesidad
de mejorar los accesos a los
puertos: “No pueden eternizarse
las esperas de los
vehículos en su labor de
recogida y reparto”.
Además, insistió en la
obligatoria colaboración
de todos los modos de
transporte para alcanzar
una intermodalidad sostenible
y beneficiosa para todos
los agentes. “Los transportistas
por carretera y las
navieras deben ofrecer a
sus clientes un marco con
nuevas alternativas del
transporte”, aseguró Antonio
Herzoq.
Por su parte, José María
Ballester, presidente de
Chema Ballester, explicó
que el SSS es un tipo de
transporte “imprescindible”,
que aporta continuidad,
permite descongestionar
la carretera y disminuye
la siniestralidad,
“pero todavía tiene mucho
por recorrer. Las infraestructuras
portuarias son
deficientes y los buques no
son lo suficientemente rápidos
para recuperar el
tiempo perdido en el puerto”,
apuntó.
“La realidad de la carretera
obliga hoy a tener otro
medio de transporte como
es el SSS, que para nosotros
es el futuro”,
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